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マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 NINJA1000SXからの増車。以前と違ってプラザに在庫もあるので待ちなく購入できるのを誘い文句に衝動買いしてしまいました。
長所・満足な点 アフターパーツの多さ、足つき、軽快さは〇
ネオクラシックなネイキッドということもあって多少、アナログ感が内外とも強く出ていますが操作感を得られることに乗る楽しさみたいなものもあって個人的には満足です。
取り回しは軽く、重量で苦労することはないかと思います。
短所・不満な点 このバイクに求めてはいけないのかもしれませんが、NINJA1000SX等、最近のバイクと比べると電子制御のないスロットル、クイックシフターなし、クルコン無し等々。ツアラーと比較するのもあれかもしれませんが、クイックシフターがあればよかったかな。
これから買う人へのアドバイス ネイキッドの割にはおそらく足つきはよくないです。身長が170後半なので両かかとつきますが170そこそこだと結構足つき悪いかな。シートの形状とステップの位置も多少影響しています。
故障はないです。
カスタムはハマりだすとキリがないです。基本的にノーマル状態でもいいバイクです。走りや乗り心地に影響のあるパーツのカスタムはしばらく乗ってから考えたほうがいいです。
ロンツーがメインの用途ならば違う車種のほうがよいかもしれないですが・・・
色々なバイクに乗ってきた人にとってはとても乗りやすいバイクだと思います。
今後のカスタムプラン ハンドル
シート

カワサキ Z900RSの価格情報

カワサキ Z900RS

カワサキ Z900RS

新車 114

価格種別

中古車 177

本体

価格帯 148.5~170.5万円

152.4万円

諸費用

価格帯 6.54~7.08万円

6.89万円

本体価格

諸費用

本体

132.92万円

価格帯 104.88~229.98万円

諸費用

15.01万円

価格帯 13.64~14.61万円


乗り出し価格

価格帯 155.04~177.58万円

159.3万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

147.93万円

価格帯 118.53~244.6万円

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!価格は全国平均値(税込)です。

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 Z900RS
年式 2024 年式
排気量 900 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ とにかくカスタムを楽しみたい
特にここがすごい アフターパーツがとても豊富

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
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