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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 北海道へ青森まで下道自走して一日で走破する計画の為、試乗車を実践投入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 800キロ走ってもお尻が痛くならない幅広シート。最高燃費60ｋｍ/L最低燃費40ｋｍ/L 60ｋｍ/ｈ走行時の快適性 |
| 短所・不満な点 | 8.6馬力じゃ遅いですよね。そのため4輪の後ろをついて行ってもストレスはたまりません。また遅いといっても北海道の郊外の4輪の流れには十分ついていけます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 腐ってもホンダ（資本関係はないらしい）。エンジンフィーリングはほんだというより往年のXT125に近い鼓動感のあるものです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBF125T |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ロングツーリング 連泊 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | 荷物がたくさん積める |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
リード90
W800 STREET
CT125 ハンターカブ
CG125
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