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| マフラー |
ベルトランモータサイクル SR オリジナルメガホンマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボ４POTキャリパー
320mmディスクローター（流用）
YZF-R1-ブレーキマスター アントライオンブレーキレバー
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| ハンドルまわり |
セパハン マグラタイプ
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| フレーム |
タンク ブラック単色塗装
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| 外装 |
FRフェンダー シート トップブリッジ ペイトンプレイス製 ミラー オフィシャル製 ライトステー チャックボックス ハイマウントライトステー WMステンレスチェーンカバー
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| 電装 |
弾丸ライト
デイトナ スピードメーター タコメーター
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| 駆動系 |
ドライブスプロケット-サンスター15Ｔ
ドリブンスプロケット-ＡＦＡＭ43Ｔ
ＤＩＤチェーン（ゴールド520ＥＲＳ２
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| エンジン |
ノーマル
プラグコード社外
K＆N エア.オイル.フィルター
デイトナ‐ショートクラッチケーブル
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー 36E
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| ステップ |
オーヴァーレーシング バックステップ4ポジション
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| ホイール |
ノーマル
フロントIRC RS310 100/90-18
リア IRC RS310 120/80-18
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
posh製クリアウインカー posh製メッキバルブ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シングル特有のエンジン音 |
| 短所・不満な点 | 馬力 27ps |
| これから買う人へのアドバイス | おもに実家と我が家の移動手段 |
| 今後のカスタムプラン | 今後はFRホイールを17インチ化ワイドタイヤを履かせたいです。それに伴いスイングアーム、チェーン、トルクロッドの交換、ビックキャブに交換とオイルクーラー、etc etc |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SR400 |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009年6月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
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