0011968access
| マフラー |
トリックスター フルエキゾースト（ｻｲﾚﾝｻｰ ﾁﾀﾝ・ｴｷﾊﾟｲ ｽﾃﾝ）車検対応です。だけど！バッフル外して爆音使用になっています。下品な音ではなく、かなり速そうな大きな音を出しています！回すとすんごいです！！
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| ブレーキパーツ |
2005年式なので純正でﾌﾛﾝﾄﾗｼﾞｱﾙﾏｳﾝﾄのｷｬﾘﾊﾟｰ付いてます。ﾆｯｼﾝのﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰでﾌﾟﾛﾄ製ｽｳェｯｼﾞﾗｲﾝPROﾄﾗｲﾋﾟｰｽＴ字のｽﾃﾝﾚｽﾊﾞﾝｼﾞｮｰのﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽに変更し、ﾘｱもﾌﾟﾛﾄのｽｳｪｯｼﾞﾗｲﾝのｽﾃﾝﾚｽに変更。
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| ハンドルまわり |
ﾊﾘｹｰﾝ製ﾊﾞｰﾊﾝｷｯﾄ！ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞもﾊﾘｹｰﾝのｻｲﾄﾞｷｬｯﾌﾟで、ﾊｲｽﾛはｱﾝﾄﾗｲｵﾝです。ﾎﾟｼﾞｼｮﾝも問題ないですが･･･ﾊﾝﾄﾞﾙを握ったままだと最後まできれません。握らずだとｷﾞﾘｷﾞﾘ干渉なしです。プログリップ仕様。
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| フレーム |
ｽﾊﾟｲｽのﾀｸﾃｨｶﾙﾃｰﾙﾕﾆｯﾄ(ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄ)。Ｋﾌｧｸﾄﾘｰのｱｸｽﾙｽﾗｲﾀﾞｰ。Ｊﾄﾘｯﾌﾟのｱﾙﾐﾌｯｸﾎﾞﾙﾄ。ﾚﾃﾞｨﾊﾞｰﾄﾞのﾌﾚｰﾑｽﾗｲﾀﾞｰﾐﾆﾀｲﾌﾟ(ｶｳﾙ横に付けるﾀｲﾌﾟ）ｴｱﾊﾞﾙﾌﾞｷｬｯﾌﾟ（チタンシルバー）。
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| 外装 |
ＭＲＡのﾚｰｼﾝｸﾞｽﾓｰｸｽｸﾘｰﾝ。ｸﾚﾊﾞｰｳﾙﾌのﾀﾝｸﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ(綾織ｶｰﾎﾞﾝ)。ｴｰﾃｯｸﾌﾞﾗｯｸﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ(綾織ｶｰﾎﾞﾝ)、アッパーカウルインナー。ﾗｲｾﾝｽﾌﾟﾚｰﾄをﾌﾞﾗｲﾄﾛｼﾞｯｸのｶｰﾎﾞﾝに。フェイズのタンクキャッププレート。
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| 電装 |
ﾍﾞｽﾃｯｸのＨＩＤ-Ｒﾎﾜｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞに変更。ｳｲﾝｶｰをｸﾘｱﾚﾝｽﾞにし、球をﾐﾐｯｸﾊﾞﾙﾌﾞにして外から見てもｵﾚﾝｼﾞ球は見えなくしています。(これがイイ！）ｴﾄｽﾃﾞｻﾞｲﾝのＬＥＤｸﾘｱﾃｰﾙ。ポジションをLEDブルーストロボタイプ。
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| 駆動系 |
チェーンをＲＫのゴールドに、タイヤをミシュランのパイロットスポーツHPXに変更してます。
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| エンジン |
デンソーイリジウムプラグ
レバーをアントライオンのビレットレバー ワイヤークラッチ(シルバー)に変更。
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ビート製バックステップ ハイパーバンク 可倒式 シルバー。6ポジションです。自分の体型もありますがバーハンキットとの相性はバッチシです！見た目もかなりイイです。
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
防犯でｾﾌﾟﾄｩｰのﾊﾟﾄﾛｰﾙﾗｲﾝ装着。純正ｲﾓﾋﾞがありますが、ｶｰﾄﾞｷｰ使用で社外ｲﾓﾋﾞ働かしてます!ﾅﾝﾊﾞｰﾎﾞﾙﾄをｱﾝﾄﾗｲｵﾝのｷｬｯﾌﾟｽｸﾘｭｰﾌﾗﾝｼﾞに変更。JﾄﾘｯﾌﾟのﾛｰﾗｰｽﾀﾝﾄﾞＶ・L字ﾌｯｸ。ETCキット（アンテナ別体式・音声付き）
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく外見がカッコいい！！しかも速いし！特に直線っていうか高速！乗っていて目立つ所かな~ やっぱり、自分のバイクが1番だと確信できるバイク！！ バイク乗りはみんなそうだと思いますケド･･･ |
| 短所・不満な点 | 高速道路に乗ればいいんですが、町乗りぐらいじゃあの有り余るパワーを使いこなせない！ あとＵターンがキツイです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 購入して2年が経ちました♪ツアラーレプリカタイプに乗ってみたかった私にとっては、本当にサイコーのバイクです！ これからも長く乗り続けていきたいです！最高です！ |
| 今後のカスタムプラン | コージーシート。オーリンズリアサス。ブルーミラー。ＨＩＤキット。マルケホイール。夢は膨らむばかり・・・ あっ・・その前にチェーンかな~ |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-12R |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007年8月 |
| 走行距離 | およそ 15000 km |
| 燃費 | およそ 12 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 99点 |
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