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0003606access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | さすがのトルク、発進停止に気持ちいい加減速をアクセルのみで行えます。 追い越しだってシフトチェンジいらずのダッシュ力！ 重心が高めなので峠でもパタパタ倒せてグングン加速できるので、リッターバイクと互角に走れます。 400だけあって全回転域を余さず使って遊べます。 見た目も写真よりかなり良い（っていうか写真写りがわるい不憫な子） 最初はこのミラーはどうかなあと思っていた丸形ミラーも次第に可愛くみえてきます。 |
| 短所・不満な点 | 特に無し！ 懐古ではなくこれは間違いなく名車です。 売れないから知名度も低く、ドカモンやVTRにみんな目がいっちゃうけど。 ほんとこっちの思い通りに走るいいバイクなんで、試乗できるチャンスがあったらぜひ乗っておいてください。 生産終了絶版車ですよ！ |
| これから買う人へのアドバイス | 10年近く乗っていたバンディット250が糞ガキに盗まれてボロボロにされたのを直したあとに右直事故で廃車に。 変なバイクでないと落ち着かない性分からマイナー名車SV400、赤タンク黒フレームをチョイス。 同じタイプのSVの新車はスズキ在庫のこり3台のうちの1台でした。 相棒というより俺じゃん？ってぐらい良くなじむ名車。 絶版が決定し、このまま通勤の足で潰すより大事に乗ってくれるオーナーに巡り会えることを期待してドナドナしました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | SV400 |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2005/4~2006/12 |
| 走行距離 | およそ 32000 km |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 92点 |
ニンジャ250SL
グラディウス400
GSR400
バンディット250
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