最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000137access
マフラー |
純正加工
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ブレーキパーツ |
純正交換
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ハンドルまわり |
ドラッグバー
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フレーム |
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外装 |
シートあんこ抜き
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電装 |
ミニ系流用ヘッドライト
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駆動系 |
F16丁
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エンジン |
キタコ75?
プラグ番手上げ
デイトナ強化クラッチ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
リペイント
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ビンテージ風デザイン、横型エンジンの弄りやすさ、パーツ量 |
短所・不満な点 | 遅い |
これから買う人へのアドバイス | 友人から不動車購入、電装系死亡、エンジン死亡、フロントノーブレーキ!! |
今後のカスタムプラン | PC20、CRシート |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CL50 |
年式 | |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | 2009,7 |
走行距離 | およそ 30000 km |
燃費 | およそ 40 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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