最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
3YK純正マフラー
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ブレーキパーツ |
フロント;ディスク、リア;ドラム
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ハンドルまわり |
ビーノ純正
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フレーム |
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外装 |
ビーノ純正‥自家塗装でキメてます!
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電装 |
バンバン200流用140km/hメーター
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駆動系 |
横綱90プーリー(5gx3、5.5gx3)、KN補修用2枚クラッチ&純正アウター
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エンジン |
2枚、センターSP=100(5FA1)、クラッチSP=90(3VR)
イリジウム8番
デロルト22パイ、3KJエアクリ改
3WFノーマル(82cc)
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
F;アクシス90純正、R;社外車高調整付サスペンション(yss
)
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ステップ |
ビーノクラッシック用ステップマット(グレー)
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ホイール |
F&R共にアクシス90用で赤く塗装済み
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
クリアーウィンカー?
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 他(人)とは違うオリジナル性抜群なビーノ。 |
短所・不満な点 | 未だに原付1種(笑)。 |
これから買う人へのアドバイス | 去年の秋に「ビーノマニア」が閉鎖してから余り情報が流出しなくなり淋しい限りです。 そんな淋しい車種をまた盛り上げてゆこう!と立ち上げました。 一緒にビーノを熱く語れて素人さんにも親切なコミュニティーにしてくれる仲間を募集します。 |
今後のカスタムプラン | ボアup、ロングクランク化‥etc |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | VINO [ビーノ] |
年式 | 1999 年式 |
排気量 | 49 cc |
購入/試乗時期 | 2003年4月 |
走行距離 | およそ 5万 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 65点 |
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