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0002458access
| マフラー |
月木レーシングマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ニッシン別体ラジアルマスターのみ
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| ハンドルまわり |
ZXR400ステム
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| フレーム |
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| 外装 |
自家塗装
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| 電装 |
LEDテール
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| 駆動系 |
AMFMスプロケ47T
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| エンジン |
NGKパワーコード
XJR1300用TMR40
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
F：ZXR400倒立フォーク・スプリングばねレートアップR:ZZR1100流用
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| ステップ |
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| ホイール |
ZZR1100D流用Rホイール
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
アンダーLED
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アフターパーツが豊富で改造に困らない。 唯一無二のルックスとうるさいエンジン。 |
| 短所・不満な点 | 基本設計の古さから来るフレームの弱さ。素人の自分でもわかるくらいに弱い。ワイドタイヤでペースを上げるとコーナーの進入、出口でグニャっとよじれるのがわかる。 アフターパーツが豊富なのはいいが、その分諭吉が飛んでいくこと。 |
| これから買う人へのアドバイス | オークションで間違えてレストアベースを購入してしまった。 乗る時間よりも修理・改造をしている時間のほうが長い･･･。 |
| 今後のカスタムプラン | ・フレームの補強 ・ダウンチューブ ・ビッグラジエター ・ビッグオイルクーラー ・ボアアップ ・シングルシート ・バックステップ ・デジタルメーター 一体いくらかかるのでしょうか。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 09/12/15 |
| 走行距離 | およそ 39000 km |
| 燃費 | およそ 12 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
GSX-S1000
Z1000 (水冷)
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