新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
soup upのセパハンに換装して、手前に引いてあります。

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 もともとモトグッチという縦置きVツインの形に関心があって、様々なモデルを調べていたが、あるとき福田モータースさんのサイトで中古のV11を見つけその美しさに一目惚れ。

基本的に高速道路を使ったツーリングがメイン。
長所・満足な点 とにかく美しいスタイルとエンジン。飾っておくだけでも価値がある。

モトグッチのモデルの中では比較的メンテナンスがやりやすい。旧ルマン系はオイルフィルター交換をするためにオイルパンを外すなど（20本近いボルトを外す。もちろん、トルクレンチ必須）、初心者には厳しかったが、V11は自分で工具を揃えれば自分でオイルフィルターも交換できる。
短所・不満な点 前傾姿勢が結構きついため、身長が175cmはないとシートの後側に座ると手がハンドルに届かない。しかし、シート前側に座ると曲がりにくい。
オーリンズのサスは2年に一度のメンテナンスが必要。経済的なことを考えると所有し続ける自信がなくなり、手放しました。
シフトリターンスプリングがアキレス腱。私は経験していませんがV11の持病です。これはカウスペースさんの出しているキットで解決します。
これから買う人へのアドバイス 購入してもうすぐ2年になります。スタイルに惚れて購入しましたが、前傾がきつくなってきました。高速ツーリング主体であれば楽しめると思いますが、膝の曲がりもきついので、箱根や伊豆のワインディングを楽しむ人向けだと思います。低速トルクが弱いので、街乗りには向いていません。
今後のカスタムプラン 可能であればハンドル位置をもう少し高めにしたいです。

スペック

バイクメーカー MOTOGUZZI
バイク車種 V11 NERO CORSA
年式 2005 年式
排気量 1064 cc
購入/試乗時期 21年9月
走行距離 およそ 19500 km
燃費 およそ 21 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい 高速道路を速く、楽に移動できる

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング