Myバイクの日記
- 2017/10/08 高崎回送 職場が高崎なので、新潟から原付を回送することにした ・・・
- 2017/10/07 入れ物 リアキャリアにボックス付けました。ルックス的に合わ ・・・
- 2017/09/30 完調 3年ごしに、エンジン始動不良を直した。アクセルワイ ・・・
- 2017/09/25 アクセルワイヤ―タイコ部 デイトナの、デロルトキャブキットのアクセルワイヤー ・・・
0002879access
マフラー |
デイトナ
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
自家塗装 RIZLA風
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電装 |
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駆動系 |
カメファクハイスピードプーリー
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | クルマ以外の乗り物を求めて |
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長所・満足な点 | メットイン。二人乗りもできる。子供と買い物に行くには便利です。ビックスクーターより使い勝手がいい。原付2種なので税金も安い。ロングセラー商品なのでパーツは豊富。 |
短所・不満な点 | 出だしがちょっと重いかな。2ストだからしょうがないかな燃費は。V125に人気を持っていかれてしまいました。。。メットイン部は鉄フレームのため気軽にカウルを交換するということができない。 |
これから買う人へのアドバイス | 元祖通勤快速。アドレスV125に通勤快速号の座は奪われたがその分中古相場が下がったのでベース車両としてはお買い時になったとおもう。 250ccビクスクが街中で多く見かける一方で、二種スクーターが近辺では少ないので、見つけるとなぜか仲間意識が涌きます(笑) スクーターチューンは単純だけど奥が深い |
今後のカスタムプラン | 延命措置がメイン。あとは全波整理化 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | アドレスV100 |
年式 | 2001 年式 |
排気量 | 117 cc |
購入/試乗時期 | 2006年6月 |
走行距離 | およそ 14290.5 km |
燃費 | およそ 14 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
燃費
ウェイトローラー
エンジン
キャブレター
スクーター駆動系
マフラー
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