最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 20年前にR100RSを維持する自信が無くR1100RSを購入しました。それから後悔に似た気持ちをずっと引きずっており、50を超えてようやくOHVに乗る決心が付きました。しかし憧れのR100RSに跨ると違和感を感じ、迷いましたがR80を選びました。 |
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長所・満足な点 | 純粋にカッコいい。全てがオートバイらしい。重量を感じさせない加速、モリモリと湧くトルク、素直なハンドリングは気に入ってます。タンデムランも楽ちんでした。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 貧弱な電装系をどうにかしたい。シートのアンコ抜きは近々実施する予定。 |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | R80 |
年式 | 1987 年式 |
排気量 | 790 cc |
購入/試乗時期 | 2023年6月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング 1泊2日 |
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こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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