0003419access
| マフラー |
TSRスリップオンマフラー |
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ZCOO ブレーキパッド タイプC |
| ハンドルまわり |
ACTIVE（ブレーキ＆クラッチ）アジャスタブルビレットレバー |
| フレーム |
モリワキ スキッドパッド |
| 外装 |
MRAスクリーンレーシングタイプ |
| 電装 | |
| 駆動系 |
EK 3D 520-120F:SUNSTAR 15TR:SUNSTAR 42T |
| エンジン | |
| ラジエーター |
NEX Performance製シリコンラジエターホース |
| オイルクーラー | |
| サスペンション |
R：スクーデリアオクムラフルメンテナンス |
| ステップ |
TSR4ポジションステップキット |
| ホイール | |
| 足まわり | |
| オイル | |
| タイヤ | |
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正シングルシートカウルSTOMPGRIPタンクパッド |
| 購入動機・用途・比較車種 | FTR223も良いバイクでしたが、パワーや航続距離に物足りなさを感じ、 どうせ乗り換えるならと大型免許を取り、乗ってみたかったSSを探していた所、 本命だったPC40が近くのお店で相場よりも割と安値で売りに出されていて、 即契約して購入いたしました( ´∀｀ ) 購入後は3年程乗りましたが、その後事情があって数年放置状態に。 またバイク乗るにあたり、買い替えか修理か迷いましたが、 修理を決断、2週間ほどで修理も完了し、見事復活しました！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 何と言っても見た目！自分的にはHONDAのSSの中でこの型が一番カッコいい(ﾉω｀) パワーは国内仕様ですが、街中では十分です(ﾉω｀) |
| 短所・不満な点 | アクセルちょっと捻れば簡単に法定速度超えちゃうので、 街中走る時は常に自制心が必要な所。それ故に常に我慢を強いられる所。 あと見た目のせいかよく煽られるｙ |
| これから買う人へのアドバイス | 扱いやすいパワーと重量も軽いので、SS初心者の方でも乗りやすいかも(ﾉω｀) 街乗りだけでは性能を使い切れないんで、これに乗ったら是非サーキットへ！ |
| 今後のカスタムプラン | ETCも付けたので、コンディション維持の為のパーツ交換がメインですかね。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR600RR |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009/9/5 |
| 走行距離 | およそ 26000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
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