最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0002310access
マフラー |
ノーマル
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ブレーキパーツ |
パッド:デイトナ赤パッド
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ハンドルまわり |
ハリケーン?ハンドルポスト+バーハンドル+メーカー不明スポンジグリップ
アントライオン製 マスターシリンダーキャップ
ミラー:メーカー不明ナポレオンミラー
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フレーム |
エンジンハンガー:DCR製エンジンハンガー
タイヤ:ミシュラン パイロットスポーツ
F:120/70-12 R:130/70-12
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外装 |
リアフェンダー加工
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電装 |
ブレーキクリアレンズ+LED化
ノーマル
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駆動系 |
ノーマル
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エンジン |
ノーマル
バッテリー:ACデルコ製 DTX7A-BS
プラグ:DENSO製イリジウムプラグ
なし
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ラジエーター |
ノーマル
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オイルクーラー |
ノーマル
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サスペンション |
ノーマル
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
ノーマル、
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ブレーキカム:KN企画製赤カム
ギアオイルキャップ:KN企画製キャップ
オイルフィラーキャップ:KOSO製フィラーキャップ
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ビッグスクーター並のデザインと大きさ。氷点下10℃程度の環境でも走れるタフな通勤車両☆ |
短所・不満な点 | 輸入車ゆえのサポート |
これから買う人へのアドバイス | 通勤用として |
今後のカスタムプラン | プーリー、ドライブベルトの交換を優先、ブレーキマスターシリンダーのパッキン劣化。なんかいいものありませんか? |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | MAJESTY125 [マジェスティ] |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 30000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 50点 |
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