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| マフラー |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 昔から欲しくて、探していた1台だったので、現車を確認してその場で購入。 ＜TRIUMPH Bonneville T100 Steve McQueen Edition＞ ハリウッドスターのスティーブ・マックイーンとコラボレーションした限定モデル。シリアルナンバーを刻印したプレートが、ハンドルクランプ部に装着されている。世界1，100台の限定生産で、日本には65台が限定販売された。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | トライアンフ伝統の空冷バーチカルツインエンジンが素晴らしい。360度クランクがマイルドで独特のエンジンフィールを与えてくれる。素朴で機械っぽい空冷エンジンの音や乗り心地は、クリーンで現代的な水冷にはない味わいがあって最高。10年以上昔の空冷エンジンだと舐めていたが、低速トルクが非常に強い。 |
| 短所・不満な点 | 全てに満足しているので不満な点はない。あえて探すとすれば、車重が230kgあって取り回しが重いこと。あとスティーブ・マックイーンモデルに採用されているグリップが握りづらいため、空冷ボンネビルのノーマルグリップへ変更した。（水冷式のグリップは取り付け不可） |
| これから買う人へのアドバイス | 懐古主義的と言われるかもしれないが、トライアンフが空冷エンジンを生産終了してしまったことが残念でならない。360度クランクのバーチカルツインエンジンが持つマイルドなフィーリングは、ぜひ一度乗ってみてほしい。もちろん、空冷をゴリ押しするつもりはないが、オートバイ選びは自己満足100％でいいと思っている。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | BONNEVILLE T100 |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 865 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 希少価値がすごく高い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
XL1200NS SPORTSTER IRON1200
XSR900
KLX230SM
MT-07
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