最新の整備記録
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この当時、水冷なのに空冷みたいなフィンが付いてるのがかっこ悪いとか賛否両論でしたが、当時は私も嫌いでした。
しかし、今見直すと全体的に美しくなおかつ力強さを感じます。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | カスタム次第では積載もかなり積める。 はじめから高次元でまとまりがあるため方向性次第でどのような場面でも対応可能。 初心者~バイクの楽しみ、奥深さを教えてくれるバイクだと思います。 |
短所・不満な点 | 特化したバイクが好みな人には決して向きにくいバイクだと思います。 |
これから買う人へのアドバイス | 全体的に高次元でまとまりのある素敵なバイクです。 この時代のSC40は270キロオーバーで車重が重いとかおっしゃる人もおられますが、慣れるとそうでもない! 走りはじめると270キロオーバーを感じさせないトルクと軽快さにはHONDAマジックだと思います。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB1300SF |
年式 | 1998 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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