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カスタムポイント

マフラー ターボ用ワンオフ+オーバーサイレンサー⇒アクラコ(2012)
ブレーキパーツ 【FR】 ブレンボレーシング+ブレーキングウェーブディスク マスター⇒ブレンボRCS 【RR】 ブレンボ削り出し
ハンドルまわり ホンダ純正
フレーム 【フレーム】Nちび 【エンジンマウント】水元レーシングキット 【スイングアーム】純正スタビ追加
外装 アルミタンク  カーボンシート カーボンアンダー
電装 フルLED(省エネ)
【メイン】KOSO 【A/F】武川 【ブーストメーター】アペックス 【燃圧】工業用
駆動系 【ミッション】武川 5速TAF 【スプロケ】420⇒415コンバート
エンジン 武川乾式(油圧)
純正ローター+ウオタニコイル+ホットワイヤー+プラズマブースター
【燃料制御】 FCデザイン φ32スロットル インジェクション ブースト補正付 +インタークーラー
武川 スーパーヘッド+R 125
ラジエーター なし
オイルクーラー 武川4段
サスペンション 【FR】 チューブチタンコーティング+キタコアウターケース(減衰調整付)  【RR】⇒オーリンズTTX
ステップ TTS
ホイール 【FR&RR】 BSTカーボンホイール(南アフリカ)
足まわり
オイル
タイヤ
純正オプション・アクセサリーパーツ 機能部品しか付けてません

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 誰とも被らない唯一無二のオンリーカスタム!
短所・不満な点 駐車場で他のバイクから浮く
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン しゃぼん玉でタンクをカーボン化
サージタンク作り直し+ブローオフ
燃調煮詰め
カム番手下げる
http://blogs.yahoo.co.jp/hrchondaracing/MYBLOG/yblog.html

ホンダ NSR80の価格情報

ホンダ NSR80

ホンダ NSR80

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価格種別

中古車 4

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

87.6万円

価格帯 66~99.8万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

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乗り出し価格

87.43万円

価格帯 69.78~99万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 NSR80
年式 1989 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 89点

最新の整備記録

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