最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
特注品orBIG GUN
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ブレーキパーツ |
メッシュホース
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ハンドルまわり |
レンサル、グリップ変更(PROGRIP)
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フレーム |
250SRスイングアーム、250SR用イグナイター、ハーネス改修(ライトーBATT、ACC出力)、フレームガード
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外装 |
クラークビックタンク、シュラウド加工、各グラフィック、KXフェンダー、
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電装 |
300Rライトカウル、NSRガラスレンズ
ACEWELL ACE-3803
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駆動系 |
RK520ブラックチェーン
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エンジン |
新しいのに載せ換え、クリーンカット、キックペダル追加、
ツインエアーエアクリーナー
ショートレバー
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
250SR足回りに換装(元々は、正立フォークのES)
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ステップ |
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ホイール |
Dトラッカー純正流用、リムステッカー
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
キャリアには、BOX
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ツーリングから林道まで、なんでもあり! |
短所・不満な点 | ハンドルまわりに、修正しきれない何かがあった。 |
これから買う人へのアドバイス | 10年10万キロをめどに、エンジン載せ換えからいろいろやったのに盗難! そして、盗んだ奴は、ヤフオクに25分割バラバラにして売りやがった! 「2013Myバイクコンテスト」 |
今後のカスタムプラン | 訴訟 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | KLX250 |
年式 | 1994 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2000 |
走行距離 | およそ 100000 km |
燃費 | およそ 30 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 89点 |
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