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0002569access
| マフラー |
YAMAMOTOフルエキ＆MOTOGPタイプチタンサイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
アールズメッシュ前後。デイトナ赤パッド
フローティングディスク ウェーブ
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| ハンドルまわり |
NHK倒立ステダン
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| フレーム |
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| 外装 |
耐久アッパー バブルスクリーン
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| 電装 |
HID＆LED照明
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| 駆動系 |
アファーム４３丁
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| エンジン |
ワコーズ１０-50
エアクリ加工＆ターボフィルター
メインジェット5番上げ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ステップアップキット＆ジュラルミンレースバー
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 元祖レーサーレプリカ RVFにはまけません クラシックカーの部類ですが まだまだ現役 へなちょこリッターのりにはまったくまけません |
| 短所・不満な点 | そろそろパーツがない 個体数がへって天然記念物状態 転倒の恐怖（ライディングではなく、パーツ探し） |
| これから買う人へのアドバイス | 貴重なV４になってしまいました 音が最高！！ １５５００まで回るエンジン！！ チョーレーシー 峠ではリッターバイクかかってきなさいって感じ フルエキ入れてセッティングバッチしで２３０ｋｍオーバー これにのったらもうほかのバイクに乗れなくなります いろんな意味で |
| 今後のカスタムプラン | 、マスターのラジアル化 前後マグ＆タイヤサイズアップ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VFR400 |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 45000 km |
| 燃費 | およそ 10 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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