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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 息子が大型に乗り出し15年ぶりのリターンを決意。 知り合いから良い出物があると教えてもらい、レプリカばかり乗ってたので必然的にSSを選択。 加齢とブランクのハンデを埋めるためにも決意。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 速い、軽い、よく止まりよく寝る。15年ぶりのバイクでも不安なく乗れるバランスの高さ？ もちろん格好も良いです、、 |
| 短所・不満な点 | 熱い、脚付きの悪さ積載性がまるで無い。 噂には聞いておりましたが昔の750レプリカなんて比較にならない熱量です。 皮パン必須だと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 性能維持に努めます。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YZF-R1 |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | フラッグシップを所有したい人に |
| 特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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