RandyさんのMyバイク YAMAHA WR250R 2011年式

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カスタムポイント

マフラー エキゾーストパイプ PowerBox SP忠男製(WR2-PB-01)
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり ATop エートップショートレバーセット
ステップ DRC ディーアールシーワイドフットペグ クロモリ
ラジエーター チタンラジエターガード レアルエキップ製 Q5K-TPR-001-085(WRX-003-01)
オイルクーラー
サスペンション TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギアソフトスプリング 前後セット
ホイール
車体回り アルミダウンチューブフレーム WELD ONE製 WR250R/X用 721g軽量化アルミサイドスタンド WELD ONE製 WR250R用 1cmショート特注品 242g軽量化
外装 アンダーガード CYCLE-AM製 スキッドプレートタイプII (CJE14)フロントディスクガード Cycra製 05-07 YZ用(1099-42)リアディスクガード YAMAHA純正 WR-F用 (1C3-25718-50)
ランプ類
点火系パーツ
スプロケット・駆動系 リアスプロケット DRC製 デュラスプロケット45T(D34-52-045)
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類 速度補正アダプタ ヤマダテクノワークス製(YSB1 1.06)
アクセサリーパーツ AZリチウムイオンバッテリー(ITZ7S-FP)

コメント

購入動機・用途
長所・満足している点 フレームとサスペンションの剛性の高さ。どうにもヨレマセン。
ヤマハらしいセンス溢れるかっこいいデザイン。憧れのYZブルーのカラーリング。
アクセルパーシャルでもちゃんと走る、現代の4st。レスポンスも良く、2stのような狂ったような加速はしないが、高回転でのパワーはなかなかのもの。
林道でためらい無く開けても25km/l走る燃費の良さ。
短所・不満な点 ひたすら重い。。。はっきり言って欠点はこれだけ!
慣らしに失敗したのか、低回転でアクセル開ける(高負荷かけると)とピストンが首を振る。(ようなカタカタ音がする。DT-WRでオーバーヒートさせてしまった後みたいな感じ)
これから買う人へのアドバイス 1994年に1992DT200WRを手放して以来、久々に購入した人生最後のバイクです。早くも絶版車になってしまいましたが、最もかっこいいトレールバイクですね。
今後のカスタムプラン

ヤマハ WR250Rの価格情報

ヤマハ WR250R

ヤマハ WR250R

新車 1

価格種別

中古車 56

本体

価格帯 108~150万円

122万円

諸費用

価格帯 1.4~43.4万円

29.4万円

本体価格

諸費用

本体

91.68万円

価格帯 76.45~112.99万円

諸費用

万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 151.4万円

151.4万円

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70.58万円

価格帯 44~96万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 WR250R
年式 2011 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2010/10/17
走行距離 およそ 6773 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 75点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:MOTUL 300V 4T 10W-40 ESTER Core
    【交換量】:1.4リットル
    【オイル粘度】:10W-40
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:6773km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:
    【エアフィルタ交換】:
    【銘柄】:No-Toil
    【総走行距離(オドメーター)】:1671km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:純正 DOT4 BF-4
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:2167km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:純正 DOT4 BF-4
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:2167km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:TGRソフトスプリング/S1/オイルレベル115mm
    【清掃・洗浄】:有
    【オイル交換】:有
    【オイル交換量】:リットル
    【オイル銘柄】:YAMAHA ヤマハ ヤマルーブヤマルーブ サスペンションオイルS1
    【スプリング銘柄】:TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギアソフトスプリング 前後セット
    【オーバーホール、リバルビング】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:5536km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:有
    【リンクまわりグリスアップ等】:有
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:5536km
  • ハンドル周り

    【グリップ】: Pro Grip 798 Cross
  • リコール

    【サービスキャンペーン】: 最後の燃料ポンプ&ステータコイル 6789km
  • フロント・サスペンション

    【プリロード】:回転
    【伸側減衰】:12クリック戻し
    【圧側減衰】:13クリック戻し
    【オイル粘度】:S1
    【オイルレベル】:117mm
    【突き出し】:18mm
  • リア・サスペンション

    【プリロード】:回転
    【伸側減衰】:14クリック戻し
    【圧側減衰】:9クリック戻し
    【車高】:cm
  • スプロケット

    【前丁数】:13丁
    【後ろ丁数】:45丁