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LoをHID、HiをLED、ポジションランプ・ウインカーもLEDに変更

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ドリブンをAFAMのGOLDに

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HEALTECH ELECTRONICS ヒールテックエレクトロニクス:X-TREパワーボックス
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コメント

購入動機・用途・比較車種 SSはモデルチェンジ速いからHAYABUSAなら型古になるまでの期間が長いだろうと300オーバーってどんなだろう?
長所・満足な点  無限のパワーな感じのくせに割と燃費がいい。200オーバーまでならまだ現役、300オーバーで走れるように作られているためのりやすい。高速を1速で走れる。
短所・不満な点  重い、特に取り回しの時、SSから乗り換えだとブレーキング時止まらなーい。使われてるボルト類が割と安っぽい。フルエキマフラー交換すると軽くなるが、下のトルクなくなる。
これから買う人へのアドバイス  2008からの進歩はかなりありますが、HAYABUSAに関しては現在までABS以外は小変更のみだと思います。自分ですべて責任もって操る必要があるバイクです。人間のミスをカバーもしくは技術を補助してくれる機能が付いたバイクから乗り換える人は一考すべき。街乗りたらたらぐらい問題はないと思いますが、スロットルひねれば数秒で200オーバー行きますので。
今後のカスタムプラン

スズキ HAYABUSAの価格情報

スズキ HAYABUSA

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新車 198

価格種別

中古車 74

本体

価格帯 198~222.2万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 HAYABUSA
年式 2008 年式
排気量 1300 cc
購入/試乗時期 2008.6
走行距離 およそ 3900 km
燃費 およそ 15 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 70点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:有
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:ZCOO ジクーブレーキパッド セラミックシンタード
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:
    【空気圧】: