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Myバイクの日記
- 2009/08/11 最新画像 ｍｙハヤブサ最新画像です
0002990access
| マフラー |
ストライカーフルエキゾースト
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
LoをHID、HiをLED、ポジションランプ・ウインカーもLEDに変更
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| 駆動系 |
ドリブンをＡＦＡＭのGOLDに
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| エンジン |
HEALTECH ELECTRONICS ヒールテックエレクトロニクス:X-TREパワーボックス
デイトナクラッチマスター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | リッターSSはモデルチェンジ速いからHAYABUSAなら型古になるまでの期間が長いだろう、と300オーバーってどんなだろう？ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 無限のパワーな感じのくせに割と燃費がいい。200オーバーまでならまだ現役、300オーバーで走れるように作られているためのりやすい。1速で高速を走れる速度は出ます。 |
| 短所・不満な点 | 重い、特に取り回しの時、SSから乗り換えだとブレーキング時に止まらなーい・ジャックナイフ出来なーい。使われてるボルト類が割と安っぽい。フルエキマフラー交換すると軽くなるが、下のトルクなくなる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2008からの進歩はかなりありますが、HAYABUSAに関しては現在までABS以外は小変更のみだと思います。自分ですべて責任もって操る必要があるバイクです。人間のミスをカバーもしくは技術を補助してくれる機能が付いたバイクから乗り換える人は一考すべき。街乗りたらたらぐらい問題はないと思いますが、スロットルひねれば数秒・400ｍちょっとで200オーバーまで行きますので。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | HAYABUSA |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008.6 |
| 走行距離 | およそ 3900 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | フラッグシップを所有したい人に |
| 特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
ブレーキパッド(フロント)
タイヤ(リア)
RTL260F
YZF-R6
TW200E
CBR600RR レースベース車
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