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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ZZR250とFTR223を所有していましたが、より刺激のあるバイクが欲しくなり、ZZR250から乗り換えました。もうじき発売されるであろうCL250を予約していたのですが、キャンセルしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 125ccと共通ボディに370cc44PSエンジンですから加速は強烈です。また、コーナリング特性はあくまでニュートラル、ハンドリングフェチに私に満足感を与えてくれます。 |
| 短所・不満な点 | 自分の身長（163センチメートル）では足つきが厳しい。フロントサスの突き出し量を15mm増やし、リアサスのプリロードを最弱にしてようやく両足のつま先が届くが、道路が少しでも傾いているとサイドスタンドの出し入れが難しいため、DIYでサイドスタンドに工夫をしました。それ以外は不満な点はありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 390 DUKE |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 370 cc |
| 購入/試乗時期 | 2023/3 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
モンキー
トリシティ
Z125 プロ
RZ50
FTR223
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