最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000333access
マフラー |
ダンモトマフラー
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
どこぞのハンドルUPスペーサー
|
フレーム |
|
外装 |
プーチのショートスクリーン
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | CBR1000RRが速すぎ、ポジションキツイのでZRX1200DAEGにしたんですが、 今度は何か物足りなくなり、ネイキッドで楽なポジション、でもエンジンは ヒュンヒュン回る、かつリッターほどパワーは要らないとなり、 今のS750の赤黒モデルを見て一目ぼれ。 DAEGを直ぐに売って購入。 |
---|---|
長所・満足な点 | とにかく扱いやすい。程よいパワーと吸気音が良い。 シートを加工したら尻痛いもかなり消えて長距離が楽になった。 |
短所・不満な点 | 元はSSのエンジン。扱いやすいけど、やはり低速だと 少し過剰な回り方するので疲れるかな? 不人気なせいかとにかくパーツが少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | リッターほどパワーは要らない、でも中型は嫌、 そこそこ回せて、それなりに速いとなると。このバイクは良い。 積載性が厳しいけど、それ以外は満足度は高い。 ただ乗りやすい反面、人によっては直ぐに飽きるかも。 |
今後のカスタムプラン | 何だかんだ乗って4年目になります。 登録した以外に、MOTOJPさんにてECU書き換え、 バイクシード工房にてゲルザブ低反発加工、 ハリケーンの1000S用のフェンダーレスを爪を切って 取付。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
---|---|
バイク車種 | GSX-S750 |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | 丁度良いパワーのネイキッドを探して。 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
---|---|
こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 85点 |
コメント(全0件)