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0000157access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
純正エンジンガード
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| 外装 |
純正 タンクパッド
純正 サイドタンクパッド
純正サイドバックステー
純正サイドバック
純正オプション コンフォートシート ブラウン
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| 電装 |
IPF Ledポジションランプ T10
PORMIDO バイク用ドライブレコーダー
純正Ledウインカー
ミツバサンコーワ GPS搭載ETC2.0車載器MSC-BE700S
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 友達のバイクを見にハーレーディーラーに寄ったら隣にトライアンフディーラーがあって見たらボンネビルに一目惚れして購入しました。 比較車種 スクランブラー900（トライアンフ） ボンネビルT120（トライアンフ） XSR700(ヤマハ） ゼファー1100（カワサキ 中古） ゼファー750（カワサキ 中古） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低回転から高回転までトルクが太く乗りやすい 大型にしては車体がそれ程大きくなく取り回しは悪くない 見た目は好き嫌いがありますがクラッシックモデルでキャプトンマフラーがかっこ良い ガソリンはリッター20Km前後 |
| 短所・不満な点 | ディーラーのオイル交換代が高めな点 速くはないのでスピード出す方は物足りないかも 外車はハイオク仕様なのでガソリン代が多めにかかる |
| これから買う人へのアドバイス | フロントフォークが初期不良でオイル漏れしてましたがきっちり対応してくれました。 外車なので交換パーツが国産より高額で取り寄せになったら時間もかかるので注意が必要です。 オイル交換、点検等維持費も高めです。 |
| 今後のカスタムプラン | ナイトロンのリアサスペンション ハンドル |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | BONNEVILLE T100 |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 2022/3/8 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
XSR155
PCX125
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