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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | アナログタコメーター×デジタルスピードメーターに惹かれ、購入。同じくアナタコ×デジスピのシグナスX SR SE44Jとしばらく迷っていたが、高速道路に乗れる＆幹線道路で余裕がある、ということでこちらに決定。車両のデザインにはこだわらなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 購入の決め手になったメーター。カッコ良すぎる。他のバイクの場合、購入と同時にメーターの換装を考えていたのでその費用がまるまる浮いたということに。 今まで50ccに乗っていたので、大きく上がった最高速度＆加速性能にはただただ感動。今まで置いていかれがちだった交通の流れに乗れて、快適そのもの。 積載量も大幅に上がり、リアボックスが30Lでさえ大きい扱いだったのが50L以上でも安心して載せられるのが嬉しい。メットインもレインコートを入れっぱなしにしたままヘルメット/リュックの入れ替えが出来るほど大きい。 地味な点だけど、給油を一発で出来るのもお気に入り。 |
| 短所・不満な点 | 思いのほか重い。…ダジャレじゃなくホントに。(147kg)想定よりも大きい車格だったのも誤算。おうちに入庫するときは階段にブロックを置いて登らせているが、50ccでは楽勝だったのがコレにしてからかなり苦労するようになってしまった。原付の中でも軽いアドレスV50(74kg)が愛車だったのもあり、2倍近い重量に翻弄されている… |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ベルトを購入し、積載量をさらに増やす予定。あとは防犯系。走り系はノーマルのままでいく! |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | マジェスティS |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 155 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 28 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
アドレスV50 (4サイクル)
