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購入動機・用途・比較車種 MEDO IN JAPANに戻ったので、JA10(7年、25,000km)からの買い替え
長所・満足な点 チェンジがスムーズになった
シートの座り心地が良くなった
サスペンションが良くなった
燃費はJA10と変わらず良い(正確に測っていないが、街乗り50km以上、ツーリング70km以上)
短所・不満な点 個体の問題だと思うが、クラッチが繋がるスピード(エンジンの回転数)でしゃくる(購入元でクラッチ版を交換してある程度改善した)
JA10に比べ、高回転の伸びが良くない
JA10もそうだったけど、チェーンの遊びが場所によって違うのはリアスプロケットのセンターが合っていない(スプロケットそのものではなくスプロケットを取り付けるハブのボルト位置)ため、チェーンの方伸びを疑って交換しないように
国内生産になったといっても部品は国産だけではないんでしょうね
これから買う人へのアドバイス 「カブ」がわかる人だね。
50ccのスクーターより加速悪いけど、燃費、積載性、耐久性などスルメのようなバイクが良い人は是非。
兎に角、日々の足として使うには抜群!
今後のカスタムプラン 今のところ特になし

ホンダ スーパーカブ110の価格情報

ホンダ スーパーカブ110

ホンダ スーパーカブ110

新車 170

価格種別

中古車 19

本体

価格帯 20.92~59.12万円

26.49万円

諸費用

価格帯 4.72~6.88万円

3.7万円

本体価格

諸費用

本体

22.62万円

価格帯 16~31.35万円

諸費用

2.4万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 25.65~66.01万円

30.2万円

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乗り出し価格

25.03万円

価格帯 16~34.47万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 スーパーカブ110
年式 2017 年式
排気量 110 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 通勤・通学
こんな人にオススメ 便利な足バイクを求めている人に
特にここがすごい とにかく故障が少ない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

整備日記

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