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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | オフロードバイクKLX125から乗り換え。 インプレ、レビューを見て試乗したら乗りやすかったから。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 【用途】 通勤、街乗り、峠、ソロツーリング、高速道路 【見た目】 普通にかっこいい。 ライムグリーンは曇り、雨でも見つけやすい。 【取り回し】 オフロードバイクに比べたら重い(当たり前)。 他メーカーの400ccバイクと比べると軽くて楽。 取り回しもしやすい。 【走り】 ・2気筒エンジンなので低回転から安定した走り ・下道なら4000回転前後しか使わない ・風の抵抗が少なく疲れにくい ・軽い、軽すぎる ・ハンドルの振動は下道だけなら痺れない ・シートも下道だけなら疲れない ・峠ひらひら曲がれるし楽しい ・マフラーは静か、高速道路では良い音 ・スーパースポーツはNinja ZX◯Rシリーズ スポーツツアラーはNinja◯◯シリーズ こいつはスポーツツアラー ・燃費は良い方、30km/L前後 (冬場は22km/L前後) 毎日走るので毎月8000円前後 |
| 短所・不満な点 | 【見た目】 ・興味ない人からすると全部同じに見える。 ※こち亀の中川「全部同じじゃないですか〜」 ・他人と被る。 ※それだけ人気なバイクだということだ ・Ninja ZX◯Rシリーズの方がかっこよすぎて… 一緒に並ぶとぱちもん感が凄い。 ※まぁ普通にかっこいいから気にならない 【走り】 ・クセが無くてつまらない。 ※乗りやすいってコトだろうが ・横風が〜 ※どのバイクも横風に弱いだろ ・スクリーンが〜 ※カスタムしろ ・積載が〜 ※トップケース付けとけ、ダサい？知らん ・ハンドルの振動が〜 ※耐震グリップ、ヘビーバーエンド付けりゃ解決 ・マフラーが〜 ※カスタムしとけ ・シートが〜 ※ハイシートにするかゲルザブつけとけ ・サスペンションが〜 ※純正でも一番柔らかいのに調整すりゃ問題ない 【不満な点】 あったらカスタムすりゃいいだけの話し。 ダサいとか言う人いても言わせておけばいいんだよ。 自分が楽しく快適に走れればいいんだよ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 【走行距離】 ・毎月800km前後 【ガソリン代】 ・毎月8000円前後 【オイル交換】 ・走行距離3000km毎に8000円前後 ・ワコーズのRRRを使用 ・オイル交換2回に1回はフィルター交換2000円前後 【タイヤ交換】 ・走行距離9000〜10000km前後でスリップサイン ・DUNLOPの安いタイヤ前後交換工賃込み5万円前後 【チェーン交換】 ・走行距離9000〜10000km前後で交換時期 ・チェーン＆スプロケット工賃込みで4万円前後 【純正からカスタムしたもの】 ［スクリーン］ ・純正ロングスクリーン(スモーク)11000円前後 ・ゼログラビティのスポーツツーリング16000円前後 ⭐︎スクリーン変えると防風効果変わります 純正ロングスクリーンは肩も防風効果あり スポーツツーリングはもっと防風効果あるけど 高速道路で横風が強いところはスピード落とすべし ［ハンドル周り］ ・ヘビーバーエンド7000円前後 ・耐震ゲルグリップ3000円前後 ⭐︎上記2つに変えるだけで振動70％軽減 ・グリップヒーター工賃込みで4万円前後 ⭐︎耐震ゲルグリップから切り替え、めっちゃ暖かい ［マフラー］ ・モリワキのスリップオン工賃込みで8万円前後 ⭐︎抜けが良くなり2、3速が走りやすくなった 抜けが良くなったため、少し振動が増した 音が良い、音が、見た目も綺麗でかっこいい ［その他］ ・ドラレコ工賃込みで5万円前後 ・リアキャリア工賃込みで3万円前後 ・トップケース3万円前後 ⭐︎丸より四角いトップケースの方が似合うかも ・スマホホルダー6000円前後 ※耐震部品もつけると+3000円前後 【車検】 ※まだ車検時期じゃないけど7万円前後らしい ※交換が必要な部品があればプラスα Ninja ZX25Rにするか迷うかもしれません… 近くのカワサキ取扱店で試乗して比較してください 「走り、音を求めた25R」「安定を求めた400」 飽きたらその都度カスタムすればいいんです！ 自分が快適に走れればそれでよし！ ただし交通ルール守り安全運転を！ すり抜けなんて論外！ すり抜けバイクはくたばれ！ |
| 今後のカスタムプラン | ・ハンドルバー化 ・ハイシート ・ブレーキマスターシリンダー＆リザーバータンク ・オーリンズorナイトロン ・フルパニア化 Ninja400を更にツアラー化させたいですね。 |
| バイクメーカー | カワサキ |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ 400 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
| 登場マンガ | ばくおん!! |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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