Myバイクの日記
- 2007/11/24 命日 永年乗った「集まれ君」が11月24日、居眠り運転の ・・・
0002087access
マフラー |
アクラポビッチ Evolultion ライン フルエキ
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ブレーキパーツ |
ブレーキレバー:antlion
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ハンドルまわり |
なし
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フレーム |
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外装 |
パールホワイト全塗装
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
クラッチレバー:antlion
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ラジエーター |
なし
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オイルクーラー |
なし
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サスペンション |
リヤサス:OHLINES
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ステップ |
なし
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
Zero Gravity スクリーン
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | はやり、リリースより永年にわたって変更されていないフォルムでしょう!? 2年後とにモデルチェンジされるSSとちがって、'00年の隼でも特別古く感じません!そして00だからこそ装備されている、フルスケールスピードメーター♪ でも、新型と比べるといささか古さが滲み出てきてますね・・・。 |
短所・不満な点 | 燃費と取り回しはしょうがないとして、はやり'99,'00と初期型にはクレームと「どんつき感」は否めません。 |
これから買う人へのアドバイス | 学生の頃に汗水たらして買った人生2台目のバイク。 当時こそ最速!といわれてましたが、最近のバイクはそれ以上に高性能。 ただ、一緒に旅した日本一週、80,000km共にした相棒、一生忘れないと思います。 |
今後のカスタムプラン | もう乗り潰しまで乗るまでです。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX1300R ハヤブサ(隼) |
年式 | 2000 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | 2000 |
走行距離 | およそ 80000 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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