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カスタムポイント

マフラー ハルクプロステンレスチャンバー(Jhaオーバーレブ→Jha500V→Jhaオーバーレブ→エトスオーバーレブ→現ハルク)
ブレーキパーツ F:デイトナ赤パッド、R:デイトナ一番安いやつ。CBR1000RRラジポン,GSX-R600キャリパー、296φウェーブディスクローター
クラッチ Jha強化クラッチスプリング
ハンドルまわり RS250ハンドル
ステップ フェイズバックステップ
ラジエーター ノーマル、YZF R-1純正ラジエターファン流用
オイルクーラー ないよ
サスペンション フロント=RGV250Γsp(VJ22後期)倒立フォーク移植、アルマイト仕上げリアサス=オーリンズ
ホイール F:マルケジーニ3.5JR:テクマグ5.0J
車体回り MC28プロアーム入れてましたが、再びガルアームに戻しました
外装 TygaカウルRSWタイプ、ヤフオク出品中RSW09シート、GSX-R600純正フェンダー、マジカルレーシングリアフェンダーなど。外装の全てが社外品
ランプ類 メーカー不明HID8000K
点火系パーツ アーシング自作
スプロケット・駆動系 リアスプロケ42T
キャブレター・吸気系
エンジン 2009年5月クランク交換
メーター類 MC21純正加工、アクティブレブ&テンプ、武川パワーテストメーター、オリジナル商品のシフトインジケーターほか
アクセサリーパーツ ひこにゃんリストバンド

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 いろいろ程よくやってます☆
短所・不満な点 ないよ
これから買う人へのアドバイス 現在は90%通勤仕様です。でもいつでも走りに行けるように、メンテは頑張ってるつもりです。
「第4回カスタムコンテスト」
今後のカスタムプラン 日々考えちう

ホンダ NSR250Rの価格情報

ホンダ NSR250R

ホンダ NSR250R

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価格種別

中古車 11

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

163.41万円

価格帯 54.78~249.8万円

諸費用

8.48万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

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171.9万円

価格帯 54.78~261.2万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 NSR250
年式 1993 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2004年12月
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

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自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

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  • セッティング