インプレで投稿した商品が、日記の『当日の装備』から選べるようになりました!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
TANAX NAPOLEON タナックス ナポレオン 縦形ステーホルダー
KIJIMA グリップヒーター GH08
Kaedear ドリンクホルダー KDR-M21-3
Kaedear ハンドルブレース KDR-HB2
KIJIMA スロットルパイプ 201-5371

フレーム
ACCOSSATO サイドスタンドプレート

外装
DAYTONA デイトナ タンクパッド 軟質エンブレム 3ピース
SHAD シャッド 3Pシステム フィッティングキット
南海部品 ドーベルマン(DOBERMAN) ヘルメットロック
DAYTONA デイトナ 軽量ナンバープレートホルダー
2022 SEA GOD BLUE 外装セット
ACCOSSATO スイングアームエンドプレート

電装
DAYTONA デイトナ アクセサリー電源ユニット D-UNIT
ELECOM エレコム 超コンパクト車載充電器 MPA-CCUQ03BK
Volam モーターサイクルスマートモニターRC12

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
ACCOSSATO ワイドステップ
LEDISHUN CNCアルミニウムブレーキペダル拡張プレート

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
GSX250R ケース、チエーン(61310-20K00-000)
Vストローム250SX ハンドルバー (56110-20L00-000)
Vストローム650XT カバー ナツクルライト(ブラツク) (57341-27G02-291)
Vストローム650XT カバー ナツクルレフト(ブラツク) (57541-27G01-291)

コメント

購入動機・用途・比較車種  手頃なツーリングに使えるバイクが欲しくて、昨年から購入するか悩んでました。
 今後、排ガス規制に対応して継続生産するみたいですが、たぶん価格は上がるだろうと思い、この時期に購入を決めました。
長所・満足な点  乗車姿勢に無理がなく、景色を観ながら長時間快適に運転に集中できそうです。
 センタースタンドも軽くメンテナンス時や保管時に便利です。
短所・不満な点  ハンドルの絞り角度が大きく、手前に引きすぎているのでフロントの押さえが効かない点。スタンディングの姿勢が落ち着かない。
 オフ車の様にまでとは言わないけれど、もう少し開き気味のハンドルに交換しようと思っています。しばらく乗ると、この姿勢に慣れるかとも思いますけど。
※追記
 250SXのハンドルに交換しました。納得できる姿勢になりました。
これから買う人へのアドバイス  手頃な250アドベンチャーカテゴリーで考えると、Vストローム250SXも候補になると思いますが、デザインと用途から私はVストローム250の方かな。パニアケースが装備できる点も重要でした。
 パニアが要らないのなら、林道程度の走行を視野に入れてCRF250ラリーも良いように思います。
今後のカスタムプラン  キャンプツーリングに出かけられるように

スズキ Vストローム250の価格情報

スズキ Vストローム250

スズキ Vストローム250

新車 330

価格種別

中古車 104

本体

価格帯 54.34~63.53万円

59.34万円

諸費用

価格帯 4.5~5.49万円

4.53万円

本体価格

諸費用

本体

46.15万円

価格帯 27.9~59.8万円

諸費用

5.77万円

価格帯 7~11.4万円


乗り出し価格

価格帯 58.84~69.02万円

63.88万円

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乗り出し価格

51.92万円

価格帯 39.3~66.8万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 Vストローム250
年式 2022 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2022/12/25
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 キャンプツーリング
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい 走っていて疲れにくい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング