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コメント

購入動機・用途・比較車種 通勤・買い物などに
長所・満足な点 下駄感覚。速く走るバイクでもないし特に不満はない。クロスはシート高すぎ、ハンターはデカすぎ(バンバンと同じくらいのサイズ、車重も似たようなもの、だが高速は乗れない、タンデムも▲で却下)、消去法でこれに。ジイサンになったらまた買いなおすかもしれない。ブレーキもディスクだから問題なく効く。燃費もよい。欠点らしい欠点はない。子供のころ聞いた出前のバイクの音がノスタルジーを誘って心地よい。110のノーマルマフラーのストレートなクロームはとても美しい。
短所・不満な点 濃ゆい面白さはない。走っていて刺激がない、達成感がない(そういうのを求めるバイクではない)自分の場合、通勤、チョイノリ、街乗りに使って面白みに欠け飽きてきて1年ちょっとで売却。またがりやすい、と言われる割には最近のモデルは股下が横幅ありすぎじゃない?結構またぎづらい、自分はシートの上足上げて乗ることも多かった。
これから買う人へのアドバイス 究極の下駄バイク。走って自分で運転する積極的な楽しみが欲しい方には向かないと思います。とにかく実用に徹して華美な装飾のない実際的なバイク、ならベストです。
ノーマルシートは座る場所が固定されかつクッション不足できついです。某社で輸入している海外製のダブルシートがおすすめです。(安価だし。ただ耐久性はないとも聞いたが自分では未確認)
40Lクラスのトップボックスをつけるとハンドルぶれやすくなるかも、30L級までかなと思います。
自分はGSX-S125に乗り換えました。これはまっすぐ走らせるだけでも走らせてる実感が楽しいです、このワクワク感・充実感はカブでは味わえなかった。
今後のカスタムプラン マフラー替えてみようかと思案しましたが、そこまでするバイクか?と思い直し、他車に乗り換えました。

ホンダ スーパーカブ110の価格情報

ホンダ スーパーカブ110

ホンダ スーパーカブ110

新車 451

価格種別

中古車 73

本体

価格帯 22.32~33.05万円

25.59万円

諸費用

価格帯 2.1~2.72万円

3.47万円

本体価格

諸費用

本体

22.05万円

価格帯 16.27~28.54万円

諸費用

2.63万円

価格帯 2.38~2.98万円


乗り出し価格

価格帯 25.05~35.15万円

29.06万円

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乗り出し価格

24.69万円

価格帯 19.25~30.93万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 スーパーカブ110
年式 2022 年式
排気量 110 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 通勤・通学
こんな人にオススメ とにかく維持費をおさえたい
特にここがすごい アフターパーツがとても豊富
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 刺激が足りない、飽きてしまった

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング