最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
88house HID
SRP メータパネル
メータLED交換
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ヤフオクフェンダーレス
ETC
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | その戦闘的なルックスから醸し出す雰囲気w そして、軽快すぎるハンドリング。 それに似つかわしくない楽なライディングポジション。 |
短所・不満な点 | 積載性ゼロ。 排気音がうるさい。 股間がオーバーヒートする。 |
これから買う人へのアドバイス | 現在、ほとんど通学用。時に峠、ツーリングとなっております。 逆輸入車であるために使いきれないパゥワァ。トルク。 しかし、それを補っての所有欲ですね。国内の69馬力はやや少なく、逆輸入の120馬力はやや多い、といった感じです。 |
今後のカスタムプラン | マフラー |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR600RR |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 600 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 1000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |