0000134access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
DELTA Direct MOTOLED H7
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 舗装路からダートまで走りたかった。 比較車種は、 V- Strom1050XT |
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| 長所・満足な点 | 高速も楽、ワインディングも楽、ダートも走れる楽しいバイク 舗装路からダートまで道を選ばない走破性の高さ ただし、オフ車ではないことを忘れてはいけない |
| 短所・不満な点 | 最低地上高とサスストロークのなさ もう少しストロークがあるとお腹を擦らないかな 矢張り、舗装路メインのアドベンチャーバイクのため、ダートでの使用にはそれなりの覚悟がいります。 |
| これから買う人へのアドバイス | とても乗りやすいです。積載性も高いのでキャンプツーリングなどに使うと最高の相棒になると思います。 夏に単独事故で肋と肩甲骨を骨折し、脾臓まで損傷する怪我をしましたが、バイクはほとんど壊れてなかったです。とても丈夫なバイクですから、いつまでも乗り続けられると思います。 ビックリするようなパワーはありませんが、どこまでも走り続けられる優しさを持っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | Vストローム650XT |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | アドベンチャー初心者に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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