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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ミツバサンコーワ
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| 購入動機・用途・比較車種 | 特別色とスポーク仕様の美しさにハマった 高速有り日帰り、一泊ツーリング中心 トリコロールカラーのAfrica twinのDCT仕様と迷った |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速はクルーズコントロールもあり安定していてとても快適 Lツインのエンジンはエキサイティングでマフラー音の音圧もすごく、上下オートシフターでワインディングもとても楽しい さすがDucati、とても美しいバイクだと思う |
| 短所・不満な点 | 結構重心が高く、それゆえワインディングで倒し込むとヒラヒラ回れるが、立ちゴケのリスクは高い 音はとても好みだが住宅地ではエンジンを回すのはちとうるさい |
| これから買う人へのアドバイス | Ducati L型エンジンの宿命か…とても熱い。Panigaleほどでないにせよ火傷防止の革パンツかインナーが必須です |
| 今後のカスタムプラン | 現状に満足 |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | Multistrada 950 |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 950 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 走行アシスト機能が充実 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
NC700X
SUPERSHERPA [スーパーシェルパ]
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