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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | GSR750から乗り換え、注文から9ケ月かかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 旧Z1を思わせるスタイル、これだけですわ。本日納車したばかりなので、まだまだこれからだけど、垂水のカワサキから瑞穂の道の駅まで乗って帰宅。まぁ、乗りやすい文句なし。 やっぱ、バイクと女は新しいのがええわ。 |
| 短所・不満な点 | 積載スペースが全く無い、カワサキプラザでしか購入出来ない、まぁホンダやヤマハも中型以上はそうみたいだが、自宅から下道で2時間かかる。メンテナンスパックの事もあり3年はしょうがないか。 |
| これから買う人へのアドバイス | 上にも書いたが、自分の居住している兵庫県ではカワサキ直販店は現在、垂水と明石しかないみたいで遠方から店に行くのは色々ねぇ・・・ |
| 今後のカスタムプラン | 当分ノーマルで乗るつもり。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z900RS |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 2022 09 16 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
ダックス125
PCX160
アドレス110
Z125 プロ
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