最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | GSR750から乗り換え、注文から9ケ月かかった。 |
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長所・満足な点 | 旧Z1を思わせるスタイル、これだけですわ。本日納車したばかりなので、まだまだこれからだけど、垂水のカワサキから瑞穂の道の駅まで乗って帰宅。まぁ、乗りやすい文句なし。 やっぱ、バイクと女は新しいのがええわ。 |
短所・不満な点 | 積載スペースが全く無い、カワサキプラザでしか購入出来ない、まぁホンダやヤマハも中型以上はそうみたいだが、自宅から下道で2時間かかる。メンテナンスパックの事もあり3年はしょうがないか。 |
これから買う人へのアドバイス | 上にも書いたが、自分の居住している兵庫県ではカワサキ直販店は現在、垂水と明石しかないみたいで遠方から店に行くのは色々ねぇ・・・ |
今後のカスタムプラン | 当分ノーマルで乗るつもり。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | Z900RS |
年式 | 2023 年式 |
排気量 | 900 cc |
購入/試乗時期 | 2022 09 16 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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