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- メンテナンス
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| マフラー |
サイレンサーカバー（メーカー不明）
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ＬEDウィンカ―（メーカー不明）
LEDテールランプ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | シグナスX-SRに乗っていましたが、カウルの割れや退色、燃費の悪化など、全体的にヨレヨレになってきていたため、乗り換えようか考えたていたところ、知人から「俺のアドレスいらないので処分するけど・・・乗る？」とのありがたいお声がけがあり、乗り換えを決意 シグナスを購入するときに比較対象にしていたこともあり、即答で乗り換えを決定！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長所は、EFIであるため燃焼系が安定していること、キャブ車とは違いますね 加速がいいこと、通勤快速などと呼ばれるのがよくわかります、発進加速が気持ち良いです 車格が50ccと変わらず、コンパクトで邪魔じゃないです |
| 短所・不満な点 | タイヤが小さいため、ギャップの拾い方など結構大きめで、もう少しタイヤが大きいと乗り心地もよいのになと残念（その代わりタイヤ交換は安くできますが） |
| これから買う人へのアドバイス | かなり古くなっていますので、壊れたら直すという気持ちが大事です、自分で治せる方なら、格安で便利な下駄バイクになりますね 私は譲り受けた後、バッテリーとエンジンオイルの交換で好調に走ることができましたが、エアフィルターを交換するつもりで純正フィルターを購入するも、交換せぬまま走っていました ある日、走行中に突然エンジンが停止し、押して家に帰りとりあえずトラブルシューティング 電装系・・・火花良好問題なし、燃料系・・・ポンプ良好燃料に問題なし、空気系・・・エアクリボックス外したらエアフィルターがなくなっていました、どうやらエンジンに吸われたようです その後、あれこれ分解清掃する中で、なぜかエンジンがかかるようになり、現在に至ります(笑) 修理を楽しめるのであればアリです |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | アドレスV125 |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2021年9月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかく維持費をおさえたい |
| 特にここがすごい | 荷物がたくさん積める |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
アドレスV125
