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| マフラー |
TRICK STAR スリップオンサイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
NISSIN ラジアルブレーキマスターシリンダー
PLOT 前後BLスウェッジライン
カーボンロレーヌ 前後ブレーキパッド
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| ハンドルまわり |
トップブリッジ バーハン加工
POSH ハンドルブラケット
Nプロジェクト カーボントップブリッジプロテクター
アントライオン クラッチレバー
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| フレーム |
EFFEX 車高調整キット
ホーン位置・数変更
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| 外装 |
nao フェンダーレスキット
A-TECH カーボンリアフェンダー
MRA レーシングスクリーン
アンダーカウル加工
エアインテーク加工
DIY ロゴペイント
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| 電装 |
PIAA GT-Xバルブ
マツシマ パープルポジションライト
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| 駆動系 |
AFAMスプロケット F18 R45
RKチェーン BL530XW
ダンロップ 前後Qualifier
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
キタコ アルミドレンボルト
チョーク アジャスタブルボルト交換
アストロプロダクツ リアL型フックスタンド
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目＆走りが私的に最強のバイクだと思います。 |
| 短所・不満な点 | メガスポーツだから？モノコックだから？エンジンの熱が異常にこもってる気がします。 |
| これから買う人へのアドバイス | 学生の時にローンで買ったバイクです。ノーマルでキズ1つない中古車でしたが、今ではカスタムしまくりのサーキットでは転倒のぼろぼろバイクです。それでも私にとっては最高の相棒です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX-12R [ニンジャ] |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007年9月 |
| 走行距離 | およそ 15000 km |
| 燃費 | およそ 10 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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ZX-12R [ニンジャ]
ZEPHYR400 [ゼファー]
キャラバン
コメント（全2件）
私も初期型を10年程転がしてますジジィです！
キャランポ…ウ~ム!!うらやましい（涎…）マジカッコいいです！
私も10ウン年前は軽トラなぞを所有していたんですが…
サーキットにツーに満喫してますな~お互い怪我せず頑張って走りましょう!!
GOD SPEED YOU!!
Z道・忍道・キャランポを一手に扱うラッチです。
とは言っても、借金まみれですけどね（涙）
それにしても私のキャランポを「カッコいい」
と言って下さるなんて、ころりんNINJAさんって
とっても良い人なんですね。ありがとうございます。
私のNINJAも自画自賛ですが、ころりんNINJAさんの
ころりん号もオリジナルカラーでセンスが良いですね。
是非、私の忍道とは違ってボロボロにならないように
お互い気をつけて走って行きましょう。