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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・カワサキのグリーンがお気に入り。 ・軽量な車体、2スト22馬力で、街中では十分。 ・車高、シートが高いので、見通しが良い。街乗りがしやすい。 ・私の身長にしてはシートが高いが、軽いので不安は感じない。 ・タンデムシートからリヤキャリアまでフラットになるので、荷物も積みやすい。 |
| 短所・不満な点 | ・低速トルクが細く、6速からアクセルワークだけで加速するのは厳しい。 ・燃費は悪い。 ・オフ車の多くがそうだと思うが、リヤタイヤへの荷重が大きいため、ブロックパターンのタイヤでは減りが早い。舗装道路をメインにするか、林道などを重視するかで割り切りが必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KMX125 |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
アドレスV125
RG50ガンマ
アドレス110
Z250
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