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- メンテナンス
- セッティング
0000284access
| マフラー |
レースフィット・メガ。普段はノーマル。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ノーマル
ノーマル
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| 駆動系 |
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| エンジン |
レバー：ＮＬＴ製
ノーマル
ノーマル。マフラーを変える時だけパワーコマンダー3を装着予定。（購入済み。セッティングはまだなし）Ｋ＆Ｎエアフィルター
ヨシムラオイルキャッチタンク装備。
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
ノーマル
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| サスペンション |
ノーマル。前後とも定期的にＯ/Ｈ。
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| ステップ |
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| ホイール |
ノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ビレットレバー。バーエンド。フェンダーレス。グリップヒーター装備予定。
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| 購入動機・用途・比較車種 | ドラッグスター400で仲間とツーリングをしていたら、峠道で毎回置いてけぼりにされていました（笑） それが悔しくてアメリカンからSSへのまさかの転向です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗っている時の解放感は何物にも代えがたい。 |
| 短所・不満な点 | ポジションが窮屈。 |
| これから買う人へのアドバイス | 新車で購入し、ずっと乗り続けている相棒。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーに合わせたサブコンのセッティング |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R1000 |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 新車 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
NSR50
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