最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 動機:デカい油冷でハーフカウルだからロングツーリングが楽になるかなと思って 用途:比較的長めのツーリング 比較車種:隼、バンディット1250F、Ninja1000、トレーサー900 |
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長所・満足な点 | 大型バイクの中でも足つきが良く、比較車種に比べて安い(単純に古い) エンストと無縁な低速トルクの太さと公道での使いやすさに満足 |
短所・不満な点 | とにかく股下が熱い 気温30℃を超える山道でトンネル内に入ると上半身は涼しく下半身は熱さキープ 見た目は少し野暮ったい、よく言えば無骨 |
これから買う人へのアドバイス | 納車直後なので故障等は不明だが、エンジンはオイル交換しとけばなかなか壊れないと伺っております。 驚くほどエンジンが熱く、400ccとこんなに差があるとは思ってなかった。真夏の日中に動かすのは考えたほうがいい気がする。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | バンディット1200S |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 1156 cc |
購入/試乗時期 | R4.7.30 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | サウンドが心地よい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |