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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
1000RRスモークテールランプ
ヘッドライト
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
バックステップ
バックステップポジションプレート
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 初めてのバイクなので、見た目が好みのものを選びました。丸目弾丸メーターのネイキッド、エラの出張ったタンク形状の曲線美、テールカウルの角度と同じかち上げマフラー、極太のリアタイヤ。全てが好みでした。おまけに足つきも良くて乗りやすいので安心です！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんといっても見た目。主観マシマシですがカッコいいです。音もいいです。高回転の甲高い官能的な4発サウンドに加えて、CBR譲りの特徴的なカムギアサウンドが痺れます。小排気量ならではの長所ですが、公道でしっかり回せるのもポイント高いです。（低ギアで無駄に引っ張るのはお約束）少し前のバイクなので他の人のカスタムを色々観れる点も、自分の理想のバイクをカスタムする上で参考にできて良いです！ |
| 短所・不満な点 | 見た目、性能については全く不満ナシです。ただ、高経年なのでパッキンなどゴム系パーツは劣化しているのでメンテナンスが必要です。樹脂パーツの色褪せもあります。少し前のバイクなので純正パーツも手に入らないです。（そこを工夫するのが楽しかったりするので一概にデメリットとも言えないです）あとはタイヤサイズが独特なので選択肢が少ないのも若干ネックです。 |
| これから買う人へのアドバイス | ホーネットの持病の冷却水周りの漏れは避けては通れないかと思います。先述の通りゴム製パーツは劣化しているものと思って乗った方がいいです。フルード、クーラントが漏れたら、漏れちゃうところまで可愛がる度量が必要かと思います笑 |
| 今後のカスタムプラン | フロント17インチダブルディスク化 |
| バイクメーカー | ホンダ |
|---|---|
| バイク車種 | ホーネット250 |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2022-06-04 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
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