購入動機・用途・比較車種 |
動機は サイズ感と見た目
用途 人による
比較 過去所有の CBR1000RRより足付きが良い 乗車姿勢が楽で乗りやすい (じゃじゃ馬感は変わらない) バーハンで切り返しはし易いが倒立フォークだからハンドルキレ角に差はない
CB1300SBより車重が50キロ位軽く 押し引きがしやすい 収納スペースは、ほぼ皆無 (ツーリングタイプのSBはかなりスペースがある) |
長所・満足な点 |
全長が短く、車体が小さく見える為、小柄な人でも乗らされてる感に見られない。 リッタークラスでは軽い部類な為、押し引きがしやすい。 トルクがモリモリで40km位でも6速のままアクセル開ければ、グイグイ加速して、シフトチェンジの手間が省ける。 |
短所・不満な点 |
シートが薄く、長距離走行だと尻が痛くなる。 ネイキッドスタイルだから走行風で疲れやすい。 倒立フォークの為、ハンドルのキレ角が少ない。 ギヤがショートな為に、高速巡航時 (時速80km以上〜) エンジンの微振動で手が痺れてくる。 ZX-10譲りのエンジンでハイオク仕様の為 燃費料費が高く付く。 |
これから買う人へのアドバイス |
安全装置はABSしかない (自分のは未装着モデル) トラコンや走行モード切り替えも無い 見た目今風、中身はThe昭和バイク。 車体が小さい上に、シュラウド等カバー類があり、物が詰まり過ぎで、整備がしづらい。 |
今後のカスタムプラン |
各ボルト類の色打ち替え ウインカーLED化(前後) フェンダーカーボン化(F・R) チェーンカバーカーボン化 メーターカバー・スロットカバーカーボン化 スプロケットカバー・リアトルクロッドアルミ化 |
コメント(全0件)