最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0002543access
マフラー |
アクラポ(フルエキ)
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ブレーキパーツ |
メタルパット
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ハンドルまわり |
ジータハンドル・ブッシュガード
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フレーム |
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外装 |
DC・ステッカーチューン
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電装 |
XRのフロントマスク
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駆動系 |
リアスプロケを39丁でチョイハイギアより・RKチェーン
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エンジン |
レーサーハイカム・ガスケット・WPC加工
イリジウムのみ
FCR-MX
ストリッパー(笑)
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
RMZのステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 何と言っても、扱いやすさ!!! 素直なバイクなのでライディングを上達させてくれる。 |
短所・不満な点 | 高速道路での巡航は罰ゲーム!!(怖い・辛い・痛い←おケツが) |
これから買う人へのアドバイス | 思い出はこれから作ります。 |
今後のカスタムプラン | 現状維持 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | DR-Z400SM |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2003 |
走行距離 | およそ 20000超 km |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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