最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 鉄屑としてタダで貰えたので直したよ。 |
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長所・満足な点 | ・信じられない加速を見せる。免許が足りない。 ・意外と良い足回り。ヌタヌタのマディからガレガレの岩場まで、あまり不安を感じずに走破できる。 |
短所・不満な点 | ・100km走ればガス欠!!潔い!!! ・色々漏れる(入ってる証拠) ・お尻が鍛えられる健康器具シート |
これから買う人へのアドバイス | か、買うの…?KLXにしといたほうがいいと思うけど…笑 真面目な話をすると、整備性は悪いし部品もそんなに出ないです。持病も多い。が、脳汁はドバドバでるマシンです。格安で手に入れて仕上げて遊ぶのが丁度いいでしょう。 |
今後のカスタムプラン | なし!!!w |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | KDX200SR |
年式 | 1989 年式 |
排気量 | 200 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 10 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 林道アタックツーリング |
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こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能! |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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