最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001524access
マフラー |
ヨシムラ チタンサイクロン
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
プロト Ez-Fit
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フレーム |
モリワキ スキットパッド
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外装 |
コワース カーボンリアフェンダーアクティブ フェンダーレスMRA スクリーン
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電装 |
中華系HID
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駆動系 |
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エンジン |
NGK イリジウムタフ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
ポジションアッププレートホンダ純正(NSR250用)ステップバー
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ホイール |
ブジヂストン BT-016
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ホンダ純正(CBR600RR用) カーボンタンクガード ETC
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | トルクフルで街乗りが楽チン! |
短所・不満な点 | とりまわしが重いよー |
これから買う人へのアドバイス | 峠を含むツーリングメインで使っています。 峠では若かりし頃の記憶がよみがえり。。。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB1300スーパーボルドール |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | 2008年4月 |
走行距離 | およそ 5000 km |
燃費 | およそ 16 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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