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0000176access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 乗り換えの度に勧められてたので期待ゼロで試しに買ってみました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハイパーロンツー用に買ってみたのですがクラッチ繋いだ瞬間から250ccのように軽く、街乗りから峠まで何でも使えて全く疲れない。 タンデムシートが広く後ろに人を乗せても運転がしにくいようなことは一切ありません。 |
| 短所・不満な点 | 暴力的な加速はありませんが全く不満になりません。 優秀な電子制御のおかげで運転が簡単すぎて運転下手になりそうなところは少し怖いです。 カスタムパーツすくないので人によっては不満かも。 |
| これから買う人へのアドバイス | 何で評価されないのか不思議でならない優秀すぎるバイクです。色々乗った人が最後に乗る大型として、大型バイクで何がしたいか明確でない初大型の相棒として、価格は安くないですがコスパはとても良いですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | 特に不満ないのでこのままだと思います。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | VERSYS 1000 SE |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 2人乗りが多い人に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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