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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 小排気量で高回転域までエンジンを回して峠を走り回れるような、 しかしながら維持費に負担がかからないバイクが欲しかったため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 125ｃｃで維持費が安い。 燃費が良い。 フルカウルで見た目がカッコいい。 車体が軽量。 125ccでもワインディング走行が楽しいバイク。 |
| 短所・不満な点 | 思いのほか前屈がキツメ。 高身長の人はシートとハンドルが近くて窮屈に感じるかも。 シートが固めで、長距離ツーリングに行く場合は注意が必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | シート高は785ｍｍ低め且つ、車体がスリムなので足つきは良過ぎる。 しかしながらポジションはそこは「ＧＳＸ-Ｒの系統」。 ガッツリ前屈ポジションなので、125ｃｃから…となめていると後悔する。 ただ最初からガッツリスポーツ走行をやりたい！という気持ちがあるなら、 絶対オススメ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R125 |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 1か月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 88点 |
GSX-R125
GSX-R750
YBR125
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