最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | スポーツツアラーが欲しくて、NINJA1000SXと比較。ルックスはNINJA、スペックはGSXが好みだった。正味、一長一短。 ある日バイク屋に面白そうなバイクがあるか見に行ったら、GSXがいらっしゃった。この生産過少のご時世に現物があるとは思わなかった。跨らせてもらい、不安だった足つきも何とかなりそうだったので、すぐ住民票取りに行った。 |
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長所・満足な点 | それまでずっとGSX250Rに乗ってたが、パワー、存在感、ラグジュアリー感、エンジンサウンド、すべてが上だった。 特にスマホ接続(Suzuki MySpin)、クイックシフター、クルーズコントロールは体験したら手放せなくなった。 大型は発熱がヤバいと聞いてビビってたが、低温火傷とかするほど熱くはない。250ccに比べれば確かに熱いね、程度。ただ夏は熱中症になるかもしれない。 |
短所・不満な点 | ライトが片目点灯のせいなのか、明るさ、範囲ともに物足りない。 大型ゆえに街乗りの燃費は良くない。やっぱり高速向き。 MySpinが頻繁に切れる。これが売りじゃないんかい。 |
これから買う人へのアドバイス | パワーモードとトラコンが付いてるので、大型初心者(自分も初の大型)でも乗りやすい。でもパワーは凄いから高速巡行も楽々。 カスタムパーツが少なすぎるのが難点。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX-S1000GT |
年式 | 2022 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2022 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 超ロングツーリング |
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こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |