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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | オフロードを走りたくなり、当時ハマっていた2ストで行こうと購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 普通の2ストオフロード。 林道もツーリングも普通にこなせます。 まろやかなパワー特性で、気軽に乗れるタフなマシン。 |
| 短所・不満な点 | デザインが野暮ったい。 当時でも古そうなスタイルと、スズキのオフ車特有のけばいカラーリング。 アフターパーツが少なかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | あまりおすすめポイントは見当たらず、あえてこれが欲しいという人がいるならば、エンジンが丈夫で壊れにくいという辺りですか。 その分、派手に回るエンジンではないので、その辺にポイントがる人なら他車をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | RH250 |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 1995年ころ |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 林道 |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 50点 |
クロスカブ110
XSR700
クロスカブ110
TRX850
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