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0000332access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
カーボンハンドルバー タイプ-2 001-HDT2-600A
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 知人に大型免許取得を誘われ自教に通う中、当時乗っていたCBR250RRのリコールでレッドバロンに。 次機はトレーサーと決めていた所で、レッドバロンに展示車が。 営業の方と話すと、3月末で展示終了で販売できるとのこと。 CBRの下取り金額が想像を超えるいい金額だったため、嫁に内緒で購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・とにかく乗りやすい。 ・3気筒エンジンのフィーリング ・意外と軽快なハンドリング ・謎に強いグリップ感 ・豊富な積載容量。 |
| 短所・不満な点 | ・発進トルクが排気量の割に弱い感じがする。 ・足つきがやっぱり悪い。 ・コーナーリングライトが微妙。 ・カスタムパーツが少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 見た目が好きで足つきをクリアできる方なら、買って後悔することはないと思います。 3気筒エンジン最高ですよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | トレーサー9 GT |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 888 cc |
| 購入/試乗時期 | 2022.04.08 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 2人乗りが多い人に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CBR250RR (MC51)
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